Страховка КАСКО на автомобиль для выезда за границу.

«Зеленый» путь за границу

«Зеленый» путь за границу

Поездкой за границу на личном автомобиле сегодня никого не удивишь – это и удобно и дешево. Главное, не забыть оформить такой важный документ, как «зеленая карта», которая послужит аналогом отечественной страховки в странах дальнего и ближнего зарубежья. При этом, оформление «зеленой карты» является обязательным при выезде за границу, в отличие от страхования КАСКО, которое можно делать, а можно и не делать.

Главный вопрос, который задают себе все автомобилисты, отравляющиеся в чужие земли на личном авто касается стоимости оформления этого заветного документа. Выделить одну усредненную цену или даже диапазон цен, практически невозможно – существует слишком много факторов, которые влияют на итоговую сумму. К примеру, владельцам страхования КАСКО, оформление европейской страховки обойдется дешевле, так как в этом случае исключаются затраты на оформление отдельной бумажки – границы страхования просто расширяются в зависимости от страны назначения. Правда, итоговая стоимость будет зависеть от выбранной фирмы. Так, МСК предлагает оформить «зеленую карту» за четверть сотни долларов в день в случае недельной поездки, а «Ингосстрах» возьмет эти же деньги за все две недели пребывания в Европе.

В «Россгосстрахе» расчет ведется совсем иным образом – здесь сумма страховки составит примерно двадцать процентов от цены основного полиса КАСКО. Самое выгодное предложение можно найти в компании «РОСНО». Специалисты данной страховой компании оформят «зеленую карту» в страны Евросоюза совершенно бесплатно, при условии оформления здесь КАСКО на автомобиль. Если же поездка подразумевает посещение других стран, то за расширение придется все же доплатить.

В случае отсутствия страхования КАСКО, можно либо выложить деньги за оформление «зеленой карты» с нуля, либо попробовать договориться о заключении страхования КАСКО только на период поездки. Тут уже как повезет – некоторые страховые компании идут навстречу клиентам, а некоторые сразу же отказывают. Есть и пограничный вариант. Например, Русская страховая компания сразу не дает четкого ответа на данный вопрос, а рассматривает все случаи в индивидуальном порядке.

Второй по важности вопрос заключается в определении того, кто в итоге будет оплачивать ремонт пострадавших авто. Принцип работы «зеленой карты» в этом случае идентичен принципу работы отечественной страховки. Если в ДТП виноват другой водитель, то расходы на ремонт покрывает Национальное страховое бюро той страны, в которой вы находитесь. Если же вы сами выступаете виновником, то деньги Национального бюро пойдут на ремонт машины потерпевшего, а судьба вашего авто зависит от наличия или отсутствия страхования КАСКО. Если оно есть, ремонтом займется ваша страховая компания. Если нет, ремонтировать придется самостоятельно. Лучше сделать это прямо на территории страны нахождения, чтобы избежать лишних вопросов на границе при возвращении в Россию. В целом, стоимость ремонта машины в Европе обойдется примерно в те же деньги, что и в России. В Азии нужно быть готовым к тому, что нужных запчастей может просто е оказаться в сервисном центре.